AIRBUS

Concernant l’A380, Airbus a initialement développé le projet du « super jumbo » avec son rival, Boeing. Cependant, en 1995, les deux constructeurs ont décidé de ne pas construire d’appareil ensemble et le constructeur Américain se retire du projet.

La production de l’avion est une coopération européenne. Les pièces sont fabriquées et assemblées dans différents pays d’Europe – en France, Allemagne, Royaume-Uni et Espagne.

La présentation officielle de l’avion a eu lieu en janvier 2005. L’A380 est une prouesse technologique. Il est prestigieux, silencieux, à deux étages et peut transporter de 525 à 853 passagers.
Cependant, Airbus a basé la stratégie de son quadriréacteur sur un système de transport mondial fondé sur de grosses plateformes aériennes à partir desquelles s'organiseraient des transits. Avec le recul, Airbus s’est rendu compte que cette stratégie ne répondait pas aux attentes des voyageurs. Finalement, ils privilégient les escales rapides et les vols directs.

Le 14 février 2019, le constructeur aéronautique européen, a annoncé l’arrêt de la production de l’A380. Cette décision a été prise 12 ans après la première mise en service du « Super Jumbo » faute de commandes. Le plus gros avion de ligne au monde n’a pas résisté à la concurrence de Boeing qui propose, notamment, un avion biréacteurs longs courriers plus économe - le 787.

Cependant, le 10 mars 2018, un Boeing 737 MAX 8 s’est écrasé en Ethiopie, faisant 157 morts. Le crash est le deuxième en moins de cinq mois, puisqu’un appareil similaire s’était crashé en octobre 2018. 
Le système MCAS est un système de stabilisation en vol afin d’éviter les décrochages. Le dysfonctionnement du système est mis en cause.
Depuis, les Boeing 737 MAX 8 sont cloués au sol.
Suite à ses évènements, Boeing a plongé à Wall Street mais le cours d’Airbus est au plus haut historique à Paris.